『ウィンカーランプ』1個しかないR25では右か左かわからない!

まずは、ウィンカーをご覧ください

R25 signal-lamp

こんな動画を撮るヤツも少ないと思いますが、ウィンカーと連動してメーター横のLEDライトが光るようにしてあります。

と言うのも、R25のウィンカーランプは1個しかなく、左右どちらのウィンカーを出しているか確認しようと思えば、直接、ウィンカーを覗き込むしか方法はありません。

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一番上の光っているのがウィンカーランプ

「自分が出したウィンカーの方向すらわからんて、あんたアホか!」と、言われそうですが、クネクネと右左折を繰り返して停車した時にカチカチ光っているランプの方向がわからないケースは、皆さんも心当たりがあると思うのです。

また、小さなランプでは、ウィンカーを出しっぱなしにしているのに気付きにくく、これにしてから、特に夜間の視認性がかなり向上して消し忘れが減りました。

そんなんいるん? はい、私には必要でした

なぜ、このような事が起きるかと言えば、バイクは基本的にメーターを見て走るのは少なく前を向いて走ります。音と感覚で走る事が多い乗り物なので、走行速度やエンジン回転数を気にする時でもチラ見です。

そして、車と違ってウィンカーを出していても「カチカチ」の音はほとんど出ませんし、出ていても走行中は聞こえません。なので、光って教えてくるところがいくつもあります。

R25のメーターにも、ある回転数以上になるとランプが光るセッティングができます。メーカーも「光って教える」のがわかりやすいと考えての事で、それに倣ってカチカチとLEDの光が目に入れば、わかるだろうと思ったからです。

やり方は簡単です

R25の場合、ウィンカーの配線はサイドカウル内のフックに引っかかって止まっています。このギボシ端子でできた配線を分岐するだけです。

分岐にはエーモンから出ているY型接続端子のギボシタイプを使います。

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これを左右で4個用意して、ウィンカー配線のプラス・マイナス線を分岐。余った端子とLED配線を繋げばOKです。

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なお、メーター横なので、防水タイプであえて眩しい色の白色を使っています。直接目にすると邪魔なくらいです。これを眩しくない角度で取り付けています。

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