バイクにこそ、ドライブレコーダーを装着しましょう!

DIY

oil change05 320x168 - 簡単だけど奥が深い『オイル&エレメント交換』DIY

簡単だけど奥が深い『オイル&エレメント交換』

オイル交換・締め付けトルクetc… R25に限らず、あらゆるバイクについてこういった記事はたくさんあり、参考にされている方も多いと思います。私も、初めて自分で交換する時には先達の記事を参考にさせていただきました。 作業...
haisen001 320x168 - 『バイクのアクセサリー電源確保』スペースの無いYZF-R25ではこんなやり方で(右側配線へ改良版)DIY

『バイクのアクセサリー電源確保』スペースの無いYZF-R25ではこんなやり方で(右側配線へ改良版)

基本は、何事もノーマルが一番だと思います 2019年8月に、これまで積み上げてきたアクセサリー電源の状況を記事にしていたのですが、今年に入ってのコロナ騒動によるステイホーム期間に、配線の位置を車体左側から右側へと移設したので...
haisen001 320x168 - スティホーム週間という事で、配線を左から右へやり直しDIY

スティホーム週間という事で、配線を左から右へやり直し

改造人間かっ!と、思えるほど配線が多い 私のバイクのアクセサリー配線は、これまで車体の左側を通っていました。 以前の配線状況 これは、頭から突っ込んで止めるバイクに、裏口から出てアクセスする事から自然とこ...
battery14v 320x168 - 『バッテリートラブル』レギュレーターのパンクには続きがあったDIY

『バッテリートラブル』レギュレーターのパンクには続きがあった

ジェネレーターを交換したが、電圧が安定しない 先日、電圧計が意味不明の動きをして、アイドリング中にエンストを起こしそうになる事が起きました。 真っ先に疑ったのはジェネレーター。早速、純正部品を注文して仕事を終えてか...
regulator01 320x168 - 『レギュレーターパンク』簡単にメンテナンスできる環境が被害を軽減してくれる?DIY

『レギュレーターパンク』簡単にメンテナンスできる環境が被害を軽減してくれる?

熱で放電するくせに、熱に弱いレギュレーター君 先日、23,000kmでレギュレーター がパンクしてしまい、交換しました。 原因は恐らく、色々と取り付けているアクセサリーのため純正設計の常時使用する電気容量のバランスが崩...
front brake 320x168 - 8,000km走行でも、キャリパーの汚れはかなりのものですDIY

8,000km走行でも、キャリパーの汚れはかなりのものです

意外とすごいブレーキダストの量 走行距離15,000km時のオーバーホールから8,000kmを走行した時点で、前後ブレーキキャリパーのメンテナンスを行いました。 少し早いのですが、前回、ブーツやクリップなどの消耗品を交...
haisen01 320x168 - 『車体のアクセサリー配線は右側を通した方が良い』そう思った時にはすでに遅かった話DIY

『車体のアクセサリー配線は右側を通した方が良い』そう思った時にはすでに遅かった話

でも、私は左側なんです なぜ、真逆の事になっているかと言えば、出入口に近いところで作業するため、工具を出したりするのにどうしてもこっちが便利で、その状況からまず最初にUSB充電器とDCソケットを取り付けたのです。 この...
stunned 320x168 - 『サイドスタンドの固着』普通に下ろせない? 上がらない? これじゃスタンドの意味ないよ、って時の対処方法DIY

『サイドスタンドの固着』普通に下ろせない? 上がらない? これじゃスタンドの意味ないよ、って時の対処方法

サイドスタンドが固着する原因を探る ある日、サイドスタンドが足で下ろせないほど硬くなりました。同様に上げるのも固すぎて無理。なんじゃこりゃと思って、一度、サイドスタンドをバラしてみたら一部が削れているではないですか。 ...
battery terminal 320x168 - 『バイクのアクセサリー電源確保』スペースの無いYZF-R25ではこんなやり方でDIY

『バイクのアクセサリー電源確保』スペースの無いYZF-R25ではこんなやり方で

さて、電気はどこから取りましょうか DCソケット・USB電源・ナビ・ETCなど、皆さんは電源が必要になった時にどこから取っていますか。 よく見かけるのはヒューズから分岐する方法です。一ヶ所だけ電源を取り出すだけなら簡単...
hurudomore 1 320x168 - 失敗は成功の元 DIY整備のオススメ『ブリードスクリューのトルクって気にしていますか?』DIY

失敗は成功の元 DIY整備のオススメ『ブリードスクリューのトルクって気にしていますか?』

15,000km走ってオイル交換もしたし、そろそろブレーキキャリパーのOHをしたいなと思ってたところなかなか時間が取れずでしたが、すでに消耗品などの準備も整っていたので梅雨の合間の晴れた日に思い切ってやりました。
kyaripa03 320x168 - 失敗は成功の元 DIY整備のオススメ『ブレーキフルード交換とエア抜き』DIY

失敗は成功の元 DIY整備のオススメ『ブレーキフルード交換とエア抜き』

失敗は成功への道です。私は、これまで車体カウルのボルトのトルクをかけすぎて折った事が2回。車体のどこかに落としたボルトが出てこないのが2件。バッテリーターミナルを折る事1件。そして、今回のエア抜きでやっちゃった件などなど、素人整備の試練なのか色々とバカな事をやっていますが、それでも経験は人を強くしてくれます。
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